不知道大家是否跟我一樣熱愛旅行喜歡四處走走看看
享受不一樣的風景或到處遊玩~有時去了遠一點的地方
旅行就得住飯店或旅館~但挑剔的我可不是隨隨便便選
間旅店就敢入住因為還得考慮到入住的旅店是否安全
住起來舒不舒服還有價格優不優惠~
姊我可不想當冤大頭^0^這次去旅行選的
這間四連景飯店 (Four Chain View Hotel)
就超棒的~~不管是員工服務態度或旅店的品質
都很棒重點是價格還滿優惠的讓我想找缺點好
殺價都很難...像這麼棒的好康當然是大力推薦囉~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
四連景飯店 (Four Chain View Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 四連景飯店 (Four Chain View Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於四連景飯店
簡介
位於新加坡的絕佳夜生活, 購物, 餐飲地段，四連景飯店提供最好的環境，讓您遠離塵囂。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 這家現代化飯店比鄰城市廣場, Vanda Fine Clothing, Sri Shivan Temple等熱門景點。
同時四連景飯店提供多種多樣的設施，令您在新加坡期間的旅程更豐富。 飯店內能享受到24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi等一系列頂級設施。
體驗高質感的舒適休憩空間，部分客房配有平面電視, 免費WiFi, 空調, Morning call服務, 書桌，讓您回房之後能好好地放鬆休息。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 入住四連景飯店是來新加坡旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
可使用語言
中文
英語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至5歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過5歲住客將被視為大人收費(不含5歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
旅舍預定優惠
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
住宿概況
客房總數: 49
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
AngelList創始人:考試入學最公平
: 特殊高中改革方案引發爭議，部分人士認為特殊高中的入學考試制度，造成亞裔學生人數比例偏高，非洲裔西語裔學生比例偏低。AngelList的聯合創始人拉維坎特(Naval Ravikant)當年畢業於特殊高中，他日前發文支持特殊高中入學考試，指出自己來自普通家庭，正是這種公平選拔的程序，才讓他有機會獲得更好的教育，從而改變一生。
拉維坎特是AngelList的聯合創始人，並投資推特和優步(Uber)，也是史岱文森高中(Stuyvesant HS)的知名校友。他日前指出，史岱文森的入學考試，為許多像他一樣，來自一般移民家庭的孩子提供機會，為日後走向專業成功打下基礎，「這是我愛史岱文森的原因，考試和學術無關，因為我的學術並不出眾，我不是一個好學生。這只是一個測驗，就像八年級時需要通過的SAT考試一樣」。
拉維坎特表示，自己在印度成長到九歲才和家人一起移民紐約，每天要為各種生計問題發愁，但通過史岱文森高中入學考試後，改變他的一生，「當我有了史岱文森標籤，我才能在日後申請上常春藤聯盟院校」。他表示，史岱文森高中就像是智力抽獎活動，讓不少藍領家庭的孩子成為白領。
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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